受宏觀經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型影響，工業(yè)生產(chǎn)增長(zhǎng)趨緩，社會(huì)電力需求整體偏弱；全國(guó)發(fā)電總裝機(jī)容量對(duì)比社會(huì)用電增長(zhǎng)量，電力供應(yīng)能力過剩局面已經(jīng)凸顯；發(fā)電企業(yè)利用小時(shí)數(shù)普遍降低，各企業(yè)都在想方設(shè)法提高負(fù)荷率以保證電量，因此必須保證各設(shè)備正常運(yùn)行。即使是備用輔機(jī)，也應(yīng)能夠隨時(shí)啟動(dòng)，以保持機(jī)組負(fù)荷。

真空泵系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用，最早來源于制動(dòng)系統(tǒng)的要求，特別是車輛總重低于 5 噸的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛。因整體布置和發(fā)動(dòng)機(jī)的限制，不能合理配置壓氣機(jī)等其它助力裝置，這樣就造成剎車力大，舒適性低的缺點(diǎn)。于是就需要其它助力系統(tǒng)來彌補(bǔ)這個(gè)缺點(diǎn)。

水環(huán)真空泵是真空泵系統(tǒng)的常用設(shè)備，某裝置采用的水環(huán)真空泵為生產(chǎn)工序提供一定的真空(絕壓：66~77 kPa)，工藝流程示意圖如圖 1 所示：該泵將空氣捕集器中的空氣介質(zhì)吸出，形成真空，供生產(chǎn)工序使用；將廢氣排出至氣液分離器。該泵型號(hào)：2BE1253-0，轉(zhuǎn)速：740 轉(zhuǎn)/分，功率：75 kW；介質(zhì)：水，空氣，少量物料。

真空泵系統(tǒng)裝置是連續(xù)運(yùn)行的，當(dāng)液氯充裝系統(tǒng)排放的廢氯氣減少或停止時(shí)，要求打開回流閥補(bǔ)充部分廢氯氣到真空泵入口，以維持濃硫酸循環(huán)和帶走熱量，確保真空罐真空度穩(wěn)定。

RH爐的主要功能是通過在高真空度下對(duì)鋼水進(jìn)行脫氧、脫氫、脫碳處理,真空泵系統(tǒng)根據(jù)RH工藝處理各階段的真空度要求進(jìn)行設(shè)計(jì),不同的真空度通過真空泵系統(tǒng)的自動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)。近年來通過不斷摸索和研究,在RH爐干式真空系統(tǒng)取得了一定的經(jīng)驗(yàn)。

螺桿真空泵系統(tǒng)是當(dāng)前真空行業(yè)的熱點(diǎn)，但是目前在我國(guó)尚處于起步階段，所以在設(shè)計(jì)、制造和操作使用方面都存在一些問題.

煉鋼企業(yè)在生產(chǎn)中關(guān)于真空泵的應(yīng)用，主要有機(jī)械真空泵和蒸汽真空泵兩種。機(jī)械真空泵具有低能耗的特點(diǎn)，具體運(yùn)行時(shí)其能耗約為蒸汽泵的 10%，因此從能耗應(yīng)用、成本支出方面分析，機(jī)械真空泵的應(yīng)用有著較大的優(yōu)勢(shì)。此外真空泵系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行中，相較于蒸汽真空泵其實(shí)現(xiàn)了全過程作業(yè)蒸汽的可控操作，對(duì)于系統(tǒng)的運(yùn)行效率提升發(fā)揮了重要的作用。

電動(dòng)汽車的制動(dòng)助力方面當(dāng)前主要采用電動(dòng)真空泵與電動(dòng)助力器相結(jié)合的方式，電動(dòng)汽車擺脫了對(duì)傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的依賴，因此傳統(tǒng)的進(jìn)氣歧管技術(shù)就無法利用到發(fā)動(dòng)機(jī)上，只能借助單獨(dú)的真空泵系統(tǒng)提供真空；電動(dòng)真空泵工作時(shí)受結(jié)構(gòu)與速度的影響，往往會(huì)出現(xiàn)噪音，特別是排除發(fā)動(dòng)機(jī)噪音后，真空泵的噪音將會(huì)更加突出。

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