受宏觀經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型影響，工業(yè)生產(chǎn)增長趨緩，社會電力需求整體偏弱；全國發(fā)電總裝機(jī)容量對比社會用電增長量，電力供應(yīng)能力過剩局面已經(jīng)凸顯；發(fā)電企業(yè)利用小時數(shù)普遍降低，各企業(yè)都在想方設(shè)法提高負(fù)荷率以保證電量，因此必須保證各設(shè)備正常運(yùn)行。即使是備用輔機(jī)，也應(yīng)能夠隨時啟動，以保持機(jī)組負(fù)荷。

在機(jī)組正常運(yùn)行時，凝汽器內(nèi)真空的形成是由于汽輪機(jī)排汽在凝汽器內(nèi)驟然凝結(jié)成水時，其比容急劇縮小而形成的。由于汽輪機(jī)排汽中含有少量的不凝結(jié)氣體，同時，凝汽器本身及其連接系統(tǒng)也存在漏氣處；有部分空氣漏入凝汽器內(nèi)，所以需用真空泵將氣體連續(xù)不斷地從凝汽器中抽出，以維持凝汽器在真空下連續(xù)運(yùn)行。

某發(fā)電有限公司8號機(jī)組配置3臺50%容量的水環(huán)式真空泵，電動機(jī)與真空泵采用直聯(lián)方式，與真空泵相配套的還有熱交換器、汽水分離器及其管道閥門等，它們共同構(gòu)成真空泵系統(tǒng)，真空泵系統(tǒng)正常運(yùn)行時，2臺真空泵處于運(yùn)行狀態(tài)，1臺真空泵處于熱備狀態(tài)，每月定期試轉(zhuǎn)1次，確保備用泵功能完備。但由于各種原因，發(fā)現(xiàn)真空泵氣動門多次出現(xiàn)故障，導(dǎo)致真空泵啟動或停止條件不滿足，或觸發(fā)跳閘條件，對真空泵的正常啟停和運(yùn)行造成威脅。

1、真空泵系統(tǒng)工作原理

8號機(jī)組每臺真空泵配置3個氣動門，分別為：真空泵入口閥、大氣噴射器驅(qū)動蝶閥、大氣噴射器切換碟閥，如圖1所示。

該氣動門本體采用GEMU氣動蝶閥（如圖2所示），反饋裝置采用接觸式微動開關(guān)表征氣動門位置，并通過硬性連接桿連接在一起。驅(qū)動裝置為世格2位5通失電自保持式電磁閥，并由DCS（分散控制系統(tǒng)）根據(jù)操作員指令、真空系統(tǒng)的聯(lián)鎖邏輯，通過電信號控制。

2、真空泵氣動門控制邏輯

真空泵停運(yùn)時自動關(guān)閉真空泵進(jìn)口門，如圖3所示。當(dāng)真空泵啟動后且入口壓力滿足要求時，自動開啟真空泵進(jìn)口門，避免了在真空泵啟停過程中對凝汽器真空度的擾動，影響機(jī)組安全運(yùn)行。真空泵噴射器切換蝶閥和真空泵噴射器驅(qū)動蝶閥間互為聯(lián)鎖開關(guān)條件，如圖4和圖5所示。

當(dāng)一個閥門處于開狀態(tài)，則另一個閥門處于關(guān)狀態(tài)，從而保證對應(yīng)真空泵組處于正常工況。

真空泵入口蝶閥關(guān)狀態(tài)為真空泵允許停條件和自動停條件之一。設(shè)定該邏輯的目的是：防止先停泵后，由于入口門全部關(guān)閉需要一定時間或出現(xiàn)故障無法關(guān)閉，導(dǎo)致空氣從泵體通過抽氣入口門倒流進(jìn)入凝汽器，使真空突降。